Antecedentes
Si bien en la región siempre hubieron automóviles antiguos y de colección, debido a la cercanía con el paralelo que permitía el ingreso de vehículos principalmente procedentes de los Estados Unidos y simultáneamente al desarrollo de actividades extractivas de recursos naturales no renovables como el petróleo, que posibilitaba tanto el ingreso de personal extranjero, como que las mismas empresas ingresen con franquicia especiales rodados para el personal y su trabajo.
También contribuyo el asentamiento de otras grandes obras tanto de gas, mineras, como hidroeléctricas, cuya plantilla destacada al finalizar sus trabajos enajenaban sus unidades al mercado local.
Entusiastas
La gente lugareña que siente afición a estos "fierros" tiene larga data, comenzó a manifestarse con la mítica categoría de Turismo de Carretera y siguió con la pugna generada entre Ford y Chevrolet, donde encontramos el germen que va a continuar preferentemente en manos de mecánicos hasta nuestros días.
Modernamente, en la década del noventa, con la aparición de programas televisivos, la difusión de Internet que establecía lazos y contactos de actividades afines, superando las distancias geográficas y estrechando los vínculos, posibilitando una explosión de esta actividad, donde algunos chacareros, estancieros o aquellos que simplemente tenían estos vehículos, le comienzan a asignar importancia y los empiezan a restaurar o los venden a las personas aficionadas al tema.
En los inicios del año 2.000, encontramos que los simpatizantes de esta actividad se comienzan a reunir principalmente en el centro de la ciudad de Neuquen, los días domingo a la tarde a conversar sobre sus joyas y mostrarlas al ocasional público.
Por último, a comienzo del año 2.003, un grupo de estas personas decide organizarse finalmente en una asociación con características amplias, democráticas y participativas de todos aquellos que aún no teniendo los rodados restaurados o siendo simplemente admirador, compartieran el mismo interés y espíritu en crear este Club.
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